تصل لـ15 ألف جنيه.. تجربتنا مع سائقي النقل الذكي أوبر واندريفر وديدي لكشف الأرباح الشهرية | المصري اليوم

محمود أحد الشباب ممن سحب قرض من البنك على شكل شراء سيارة كسر زيرو، على أمل أن يعمل بها في مجال النقل الذكي في مصر والذي تشتهر فيه شركات أوبر وكريم واندريفر وديدي وغيرها محاولا أن يغير حياته بعدما لم يتمكن من تحقيق أي إنجاز يذكر من التحاقه بمجال عمله حيث أجر ضعيف جدا بالمقارنة بمتطلبات الحياة.

النقل الذكي أبرزهم.. 5 زيادات في خدمات رئيسية بعد زيادة أسعار البنزين والسولار

المطالبة برفع الحد الأدنى لـ35 جنيها.. أزمة في أوبر وكريم وديدي بسبب الكباتن

مسؤول الشركة المرشحة لإدارة «جسر غزة» لـ«المصرى اليوم»: النقل البرى للمساعدات الأفضل

يشير محمود إلى أنه يعمل تقريبا 8 ساعات في اليوم في حين يدفع قرابة 5 آلاف جنيه شهريا للبنك، ويحقق أرباح شهرية ما بين 8 إلى 10 آلاف جنيه حسب قدرته اليومية على العمل مع مختلف تطبيقات النقل الذكي، فيما تعد أكثر ربحا من تأجير السيارة لشركات السياحة وتأجير السيارات للأفراح والمناسبات والتي لا تزيد عن 6 إلى 7 آلاف جنيه في الشهر حسب حالة السيارة.

وبحسب سائق آخر يعمل سائق على تطبيقات النقل الذكي فإنه يعمل على كافة التطبيقات سواء أوبر وكريم واندريفر أو ديدي أو غيرها مشيرًا إلى أن الحد الأدنى تقريبا وصل إلى 30 جنيها للمشوار الواحد وبالتالي من السهولة الوصول إلى أكثر من 500 جنيه ف حال التفرغ للعمل على مدار اليوم وليس مجرد العمل لسداد مصروفات السيارة من بنزين وخلافه .

وأشار إبراهيم الذي يعمل للعام الثاني على التوالي على سيارة اشتراها عن طريق أحد البنوك وهو بنك السيارة الذي يعد من أسهل القروض خلال الفترة الأخيرة ويزيد عدد الحاصلين عليه إلى أنه عمل 3 ساعات تقريبا قد يصل إلى 250 جنيه على الأقل بينما يصل العمل 7 ساعات لتحقيق أرباح تصل إلى 500 جنيه مع عدم هلك السيارة في المشروعات الطويلة.

وأكمل أنه في أحد المرات حقق في 5 أيام فقط عمل على السيارة بنفس الطريقة حوالي 3000 جنيه فيما يصل حجم أرباحه إلى 15 ألف جنيه تقريبا تساعده على أولا العمل في الأوقات التي يريد العمل فيها بالاضافة إلى قضاء وقت مع أسرته مع تحديد الأجرة المناسبة لعمله والمعروفة مسبقا وفق لعدد الساعات التي يحددها لنفسه حسب الأرباح المرجوة .

وتختلف نسب الرسوم من شركات النقل الذكي التي تفرضها على الكباتن أو السائقين حيث تعتبر اندريفر الأقل بنسة 8 % من سعر أرباح أقل للسائق فيما تعد أوبر الأكثر بنسبة تتجاوز 10 % من تحديد سعر كيلو أكبر من غيرها من شركات النقل الذكي خلال السنوات الأخيرة ومنذ انتشارها في مصر الخمس سنوات الأخيرة .

في الوقت نفسه طالب كباتن شركات النقل الذكي بوصول الحد الأدنى للمشوار الواحد لنحو 35 جنيها خلال الفترة الأخيرة خاصة مع زيادة أسعار البنزين والمحروقات في مصر والتي جاءت كالتالي:

وجاءت أسعار المنتجات البترولية الجديدة كالتالي:

بنزين 80: من 10 جنيهات إلى 11 جنيهًا.

بنزين 92: من 11.5 جنيها إلى 12.5 جنيه.

بنزين 95: من 12.5 جنيها إلى 13.5 جنيها.

السولار: من 8.25 جنيها إلى 10 جنيهات.

إسطوانة الغاز: من 75 جنيه إلى 100 جنيه.