أستون مارتن DBX 707 تنطلق بمجموعة تحديثات | المصري اليوم

قررت أستون مارتن الاستغناء عن مختلف نسخ DBX الرياضية متعددة الاستخدامات في سبيل الاحتفاظ بالفئة الأقوى DBX 707 التي حصلت على عدة تطويرات للتصميم والتقنيات مع إعادة ضبط أجزاء ميكانيكية محددة لتعزيز الأداء.

بعد كشف أسعارها في مصر… أهم 5 معلومات عن BMW X2 الجديدة

ألفا روميو تقدم Junior .. أرخص سياراتها الكهربائية

تعرف على سيارات BMW الكهربائية المقدمة رسمياً في مصر

يظهر التغيير الأكبر داخل أستون مارتن DBX 707 حيث تغير تصميم مقطع المقصورة الأمامي بوجود فتحات سفلية جديدة للتكييف مع اختيارات لم تتوفر سابقًا للمظهر، متمثلة في الكروم الفاتح أو الداكن، مع تحديث النظام المعلوماتي للشاشة الـ10.25 لدعم الاتصال اللاسلكي بأبل كاربلاي وأندرويد أوتو والظهور بالرسومات المتطورة الموجودة في شاشات DB12 الجديدة، كما زاد قياس وحدة العدادات الرقمية بـ1.5 بوصة ليبلغ 10.25 بوصة وتستعرض الشاشة حالياً رسومات حديثة تتناغم مع تلك الظاهرة في الشاشة الوسطي.

تضم التجهيزات القياسية نظام صوتي من 14 سماعة بقوة إجمالية 800 واط، بينما يمكن طلب نظام باورز أند ويلكينز المكون من 23 سماعة بقوة إجمالية 1600واط، وتحتوي المقصورة حالياً على منافذ USB-C متعددة ويتصل النظام المعلوماتي بالإنترنت وبتطبيق للهاتف الذكي يتيح التحكم في عدة وظائف للسيارة وتوجهت أستون مارتن لتحقيق التوازن بين الأزرار الميكانيكية ووسائل التحكم المتاحة عن طريق الشاشة، تتواجد أزرار عديدة على الكونسول الوسطي الجديد لوظائف مثل مستوى صوت مخارج العادم وتفعيل أو إيقاف التحكم الإلكتروني في الثبات ووضعية نظام التعليق، إضافةً لأزرار ضبط بعض وسائل دعم السائق مثل تحذير مغادرة الحارة المرورية وحساسات الركن.

من التغييرات الداخلية أيضاً الألوان والخامات الجديدة المتاحة للمقصورة مع استخدام وحدة وسطية جديدة لاختيار ترس ناقل الحركة بدلاً من الأزرار التي تواجدت سابقاً في الأعلى، وتظهر عجلة قيادة جديدة مع مقابض مختلفة للأبواب في الداخل التي حصلت على أجزاء أكبر حجماً من الوحدات ذات المظهر الخشبي.

تغيرت مقابض الأبواب الخارجية أيضاً لتمتد حالياً إلى الخارج عند فتح الأبواب، وتم استبدال المرايا الجانبية بأخرى أكثر تطوراً تحتوي على كاميرات محيطية أكثر دقة لاستعراض منظور ثلاثي الأبعاد للسيارة أثناء الركن، وتتيح رؤية أفضل بسطح زجاجي أكبر كما يتحرك جسمها بالكامل عند ضبط اتجاهها، وتوجد اختيارات جديدة لمظهر الجنوط الـ23 بوصة متمثلة في الأسود الداكن والنحاسي، بينما تقف أستون مارتن DBX 707 قياسياً على جنوط 22 بوصة.

اقتصرت التعديلات الميكانيكية على إعادة ضبط نظام التعليق الهوائي والمساعدين لتوفير تحكم أفضل في بدن السيارة، لم تطبق أستون مارتن تغييرات على المحرك، وهو الـ4000 سي سي ذو الثمانية اسطوانات مع تربو مزدوج المستمد من مرسيدس AMG وقوته 697 حصان مع عزم 900 نيوتن.متر وناقل حركة أوتوماتيك تسعة سرعات بالارتباط مع نظام الدفع الكلي القادر على نقل العزم بالكامل للخلف، تهيئ هذه المقومات الفرصة أمام DBX707 للتسارع من الصفر إلى 97 كم/س خلال 3.1 ثواني وصولاً لسرعة قصوى فوق 290 كم/س.

يبدأ إنتاج أستون مارتن DBX707 المحدثة خلال ربع 2024 الثاني لتصل السيارة إلى العملاء قبل شهر يونيو المقبل.