وزير النقل يشارك في مؤتمر ومعرض السكك الحديدية بالشرق الأوسط بدبي.. صور

شارك الدكتور هشام عرفات وزير النقل في أعمال مؤتمر السكك الحديدية بالشرق الأوسط ٢٠١٨ في دورته الثانية عشرة والمقام في دبي بدولة الإمارات العربية المتحدة وذلك بحضور مكثف من وزراء نقل ومواصلات دول خليجية وعربية وعالمية.

وشارك في المؤتمر الدكتور عبد الله بلحيف النعيمي وزير البنية التحتية رئيس مجلس إدارة الهيئة الاتحادية للمواصلات البرية والتحتية في دولة الإمارات العربية المتحدة وخوليو غوميز -بومار وزير البنية التحتية والنقل والإسكان باسبانيا وآلان لوشينكوف نائب وزير النقل الروسي وخليفة بن سعيد العبري الأمين العام المساعد للشئون الاقتصادية والتنموية بالأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي بالإضافة إلى وفود شركات عالمية وخبراء متخصصون في مجال السكك الحديدية من عدد كبير من الدول.

ويُعتبر مؤتمر الشرق الأوسط للسكك الحديدية أكبر فعاليّة مختصّة بالسكك الحديدية، والنقل، والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط، وشمال أفريقيا، وجنوب آسيا حيث يجمع المؤتمر المسؤولين وصنّاع القرار الحكوميّين لتشكيل النظرة الشاملة المتعلّقة بالسكك الحديديّة وتحديد مستقبلها لمواجهة التحديّات الحاضرة والتطوير في المستقبل ويناقش المؤتمر اتجاهات قطاع السكك الحديدية وتلبية الاهتمام المتزايد في هذا المجال.

ويتضمن برنامج المؤتمر استعراض نظم معلومات الركاب ونظم إصدار تذاكر النقل لتلبية احتياجات المسافرين العصريين، كما تتضمن فعاليات المؤتمر سلسلة من الجلسات التفاعلية لمناقشة التحولات التكنولوجية وأبرز المستجدات حول عقود مشاريع السكك الحديدية المخطط منحها في العام 2018 في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.

كما يتضمن المؤتمر مناقشة الرقمنة والابتكار في السكك الحديدية والسكك الحديدية عالية السرعة ودور محطات السكك الحديدية في ازدهار المدن وإعادة النظر في الشبكات لتحقيق النقل بواسطة السكك الحديدية عالية السرعة HRS ووسائل النقل المستقبلية والنقل الجماعي (التغلب على التحديات لتحقيق التميز التشغيلي.

كما يناقش المؤتمر خطط السكك الحديدية في دولة الامارات العربية المتحدة والشركة السعودية للخطوط الحديدية لتطوير شبكة القطارات في سياق رؤية المملكة ٢٠٣٠ وآخر مستجدات شركات ادارة السكك في دول مجلس التعاون الخليجي حول شبكة الربط الإقليمي ومستجدات مشروع سكة الحديد الكويتية ومستجدات المشروع الهاص بتطوير السكك الحديدية في سريلانكا والكفاءة والابتكار في سكك الحديد الخاصة بالشحن ومشروع شركة رينف الإسبانية للنقل عالي السرعة احد النماذج الرئيسية لتطوير السكك الحديدية الدولية.

وأكد الدكتور هشام عرفات أن وزارة النقل المصرية لديها استراتيجية واضحة لتطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية مشيرا إلى أنه جاري حاليا العمل في مشروعات مختلفة بقيمة استثمارية تقدر بـ٥٥ مليار جنيه،لافتا إلى أنه يتم تجديد وتطوير الشبكة الحالية وإنشاء خطوط جديدة مثل مشروعات القطار السريع العين السخنة /العلمين ومونريال ٦ أكتوبر ومونريال العاصمة الإدارية الجديدة وكذلك القطار السريع من أكتوبر الى أسوان.

ونوه بأن اللجنة العليا المشكلة من وزارتى والنقل والإسكان أعلنت قائمة التحالفات والشراكات العالمية المؤهلة للتقدم بعروضها الفنية والمالية والتمويلية، لتنفيذ مشروع القطار السريع "العين السخنة - العلمين الجديدة"، ومونوريل "العاصمة الإدارية الجديدة – مدينة نصر" و"6 أكتوبر - الجيزة"، لافتا إلى أن تقدم كبرى الشركات العالمية يعكس أمرين مهمين، الأول، هو الثقة فى مناخ الاستثمار بمصر، وما ينفذ بها من مشروعات، والثانى، أهمية هذين المشروعين، فى إحداث التنمية، والتخطيط الجيد لهما.

وأشار عرفات إلى النجاح في إحداث نقلة تشريعية كبيرة في منظومة السكك الحديدية في مصر حيث وافق البرلمان المصري منذ عدة أيام على مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام القانون رقم 152 لسنة 1980 بإنشاء الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث نص التعديل على إمكانية اشتراك الأشخاص الطبيعيين أو الاعتباريين مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر في تشغيل وصيانة شبكات السكك الحديدية على المستوى القومي، وتطوير هذه الشبكات وتدعيمها، وإدارة وصيانة المنشآت والأجهزة اللازمة لتقديم هذه الخدمة، وتنفيذ المشروعات اللازمة لتحقيق أغراضها أو المرتبطة بهذه الأغراض، وتطوير خدماتها في جميع أنحاء الجمهورية وهو ما سيمثل نقلة كبيرة تساهم في تطوير منظومة السكك الحديدية المصرية بما يعود بالايجاب على مستوى الخدمة المقدمة.

وأضاف الوزير أنه بالنسبة لمشروعات السكك الحديدية فهناك مشروعات كهربة الإشارات التي تبلغ تكلفتها ١٢.٤ مليار جنيه.

وفيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية فإنه مستهدف التجديد الشامل لنحو ١٢٠٠ كم سكة بتكلفة ٦ مليار جنيه.

كما يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء ١٠٠ جرار جديد وتأهيل ٨١ جرار وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة ٥٧٥ مليون دولار, وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء ١٠٠ جرار بتكلفة ٢٩٠ مليون يورو ؛ وتوريد عدد ٦ قطارات متكاملة بتكلفة ١٢٦ مليون يورو وجاري الانتهاء من الإجراءات الخاصة بتوريد ١٣٠٠ عربة حديثة للركاب و٣٠٠ عربة للبضائع لافتا الى أنه سيتم إعادة تأهيل خط سفاجا /قنا/الخارجة بطول ٧٣٢ كم.