تقرير برلماني : 23 مليار جنية قيمة الاستثمارات في مترو الانفاق - صوت الأمة

أكد تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتبي لجنتي الشئون الاقتصادية والخطة والموازنة بمجلس النواب، بشأن مشروع قانون الحكومة بتعديل بعض أحكام القانون رقم 113 لسنه 1983، والمعروض أمام مجلس النواب، خلال جلساته القادمة المُزمع أن تنطلق في 2 إبريل القادم، أن الهيئة قامت منذ نشأتها حتي الأن، بتنفيذ أكثر من 83 كم من خطوط مترو الانفاق بالاضافة إلي المنشآت والمرافق المعاونة.

وحسب التقرير- تبلغ قيمة الاستثمارات التي انفقت نحو 23 مليار جنية مصر بمعدل 700 مليون جنية مصرى سنويا، تمت جميعها بتمويل من الخزانة العامة للدولة والقروض والمنح.

ولفت التقرير، إلي أنه بالرقم من تنامحي حجم الأعمال التي تقوم بها الهيئة وتعاظم حجم الاستثمارت التي تنفق عليها، وما اكتسبته من خبرات متخصصة في مجال عملها، إلا أنها ظلت منغلقة علي نفسها بحكم قانون إنشائها الذي لم يمكنها من استثمار الخبرات المتراكمة التي اكتسبتها في تنفيذ مشروعات لصالح الغير سواء في الداخل أو الخارج، بما يحقق لها مورداً إضافيا من موارد الدخل يمكنها من استخدامة في تطوير خدمات المترو أو سد جزء من أعباء القروض التي استخدمت في هذا القطاع، وتخفيف العبء عن كاهل الموازنة العامة للدولة، لذا وجب تعديل القانون للاستفادة من هذه الخبرات.

ونوه التقرير، إلي أنه بالرقم من قيام الهيئة بتنفيذ مشروعات خطوط المترو بأعلي مستوي من معايير الجودة والمواصفات الفنية العالمية، إلا أن قانون إنشائها لا يسمح لها بتشغيل  وإدارة تلك الخطوط، ويتم تسليمها لشركة التشعيل – التي ليس لها منافس- مما يتسبب في ضعف الاداء في إدارة وتشغيل وصيانه خطوط المترو، مما انعكس علي مستوي الخدمة المقدمة إلي المواطن.

وأشار التقرير، إلي أنه أهمية تحديث طرق الادارة والتشغيل من خلال جذب خبرات ونظم متطورة في هذين المجالين مع ضرورة الاهتمم بأعمال الصيانة التي تتطلب تطوير الورس القائمة وإمدادها بكافة المعدلات والاجهزة الحديثة وتأهيل الفنين والمهندسين العاملين بها، وفي سبيل تطوير منظومة المترو في كافة عناصرها كان لابد من فتح المجال أمام الهيئة القومية للأنفاق، لتحمل مسئولياتها تجاه إدارة وتشغيل تلك المنظومة مع تطوير البنية التحتية اللازمة لتحسين مستوي الخدمة، الأمر الذي استلزم أجراء تعديل تشريعي يتيح للهيئة الاضطلاع بمسئوليتها تجاه هذه المنظومة وصولاً إلي توفير التمويل اللازم وتحسين مستوي أداء وتشغيل كافة الخطوط القائمة والمستحدثة علي مستوي الجمههورية.

مترو الأنفاق: انتهاء تنفيذ وافتتاح المرحلة الرابعة للخط الثالث في هذا الموعد