«رينو إسباس» و«ستروين دي إس».. 6 موديلات شكلت صناعة السيارات الفرنسية

تمتلك صناعة السيارات الفرنسية شهرة واسعة في العديد من الأسواق العالمية، لا سيما أن موديلاتها تجد قاعدة جماهيرية كبيرة لدى الأشخاص الذين يفضلون بشكل رئيسي متعة القيادة والنعومة والأداء المميز، كما أن العديد من موديلات الشركات الفرنسية على مدار عقود طويلة تمتع بسمعة طيبة على مستوى استهلاك الوقود والطابع الاقتصادي في استخدام محركها للبنزين، وهو الأمر الذي رجح كفة موديلات بعينها بشكل خاص، وفي هذا السياق استعرض موقع مجلة "كار" البريطانية، أفضل الموديلات الفرنسية على مر الزمن والتي لاقت قبولًا جماهيريا واسعا..

واحدة من السيارات العبقرية التي أطلقتها شركة "رينو" الفرنسية العملاقة خلال السنوات الماضية، وذلك حتى وإن لم تتمتع بشهرة واسعة في العديد من الأسواق العالمية، فهي تم إصدارها في الفترة من عام 2001 وحتى 2003، وهي واحدة من أجمل الموديلات من حيث التصميم الخارجي، وإن كانت السيارة لم تُخصص لأغراض النقل العائلي، ولكنها تمتعت بالفخامة الواسعة، مما أدى إلى محاكاة شكلها الخارجي في إصدار "رينو ميجان" الهاتشباك الشهير بعدها بسنوات قليلة.

كانت واحدة من أفضل الموديلات التي أصدرتها الشركة الفرنسية بشكل رئيسي في العديد من الأسواق العالمية، وهو الأمر الذي بدا من خلال كونها أول سيارة تعتمد على "مكابح ديسك" للشركة الفرنسية العملاقة، تم إنتاجها في الفترة من 1955 وحتى عام 1975، وكان هناك العديد من عمليات التطوير الخاص بها، على مستوى الشكل الخارجي، سواء عبر إعادة تصميم المصابيح الأمامية، وذلك على عكس العديد من الإصدارات التي لم تهتم "ستروين" بتطويرهم خلال تلك الفترة.

تم إنتاجها عام 1984، وهي أول سيارة أوروبية تصدر من طراز "إم بي في - MPV" الشهير في الأسواق العالمية، وقد جاءت كبديل لسيارة "رانشو"، وذلك على الرغم من كون "بيجو" كانت واحدة من الشركات التي تفكر بقوة في إمكانية صناعة السيارات التي تنتمي لهذا الطراز، إلا أن "رينو" سبقتها بتلك الفترة بإصدار "إسباس"، وعلى الرغم من كون السيارة تختلف بشكل جذري عن الشكل الخارجي الخاص بالسيارة في الوقت الحالي، إلا أنه يمكن اعتبارها أحد أهم الإصدارات التي مثلت بداية حقيقة لطراز "MPV" في العالم.

رينو 2 سي في - 2CV

ظهرت لأول مرة في الأسواق العالمية عام 1948، وهي واحدة من أبسط السيارات في وقتها، واعتمدت على الهواء ليكون العنصر الرئيسي في دورة التبريد الخاصة بالسيارة، وحصلت على سلسلة كبيرة من التطويرات، للحد الذي جعل العديد من الأجيال العاملة في "رينو" للاجتهاد من أجل تصميمها بشكل مختلف في الأسواق العالمية، لتكون واحدة من أبرز السيارات في تاريخ "رينو" بشكل أساسي، سواء فيما يتعلق بالشكل الخارجي أو حتى إمكانات المحرك الأساسية.

هي واحدة من أشهر سيارات الشركة الفرنسية العملاقة في الأسواق العالمية، وهي أول إصدار ينتمي للطراز الهاتشباك يعمل بالدفع الأمامي لعجلات السيارة، وهي تم إصدارها في الفترة من عام 1965 حتى 1980، وكانت واحدة من أنجح موديلات الشركة الفرنسية العملاقة على مستوى المبيعات، وكان العديد من الأسواق الأوروبية متاحة لها ومحطات نجاح رئيسية لسيارة "رينو 16" الشهيرة.