«إيرباص» للطائرات التجارية تحقق أداء قياسيا في عام 2017

أعلنت شركة "إيرباص" للطائرات التجارية اليوم، عن تسجيل رقم قياسي في التسليمات لعام 2017 مسجلة ارتفاعا لافتا للعام الـ15 على التوالي، حيث سلمت الشركة في العام المنصرم 718 طائرة لـ85 عميل حول العالم، وتأتي هذه التسليمات بزيادة قدرها 4% عن عام 2016، والتي وصلت إلى 688 طائرة.

وتضمنت الطائرات المسلمة في عام 2017 على 558 طائرة من عائلة الطائرات الأحادية الممر A320، و181 طائرة من تلك العائلة كانت من طراز A320neo "خيار المحرك الجديد"، بزيادة قدرها 166% عن عام 2016، و67 طائرة من عائلة A330، و78 طائرة من عائلة A350XWB، بزيادة قدره 60% عن عام 2016، و15 طائرة عملاقة من عائلة A380.

هذا وحققت "إيرباص" مجموع طلبيات بلغ عددها 1.019 طلبية من قبل 44 زبونا "ناقلة وشركات تأجير الطائرات" حول العالم، وحتى نهاية عام 2017، بلغ عدد الطلبيات المتراكمة 7.265 طلبية بقيمة 1.059 مليار دولار أمريكي حسب قائمة الأسعار المدرجة.

وبمناسبة هذا الإنجاز التاريخي قال فابريس بريجيه، الرئيس التنفيذي ورئيس الطائرات التجارية في شركة إيرباص: "تعد أرقام التسليمات لهذا العام خامس أفضل سنة من حيث عدد التسليمات ما يجعلها سنة مميزة لجميع العامين في الشركة، وتعكس تفانيهم في العمل، كما ويعد دليلا واضحا على استعدادنا لمواكبة متطلبات القطاع المستقبلية".

ومع أداء هذا العام تبني "إيرباص" وبثبات على الطلبيات عاما بعد عام من خلال 15 عاما من الزيادة المتواصلة في الإنتاج، تسير "إيرباص" على الطريق الصحيح من خلال خطوط التجميع لعائلة A320 في كلا من هامبورغ، وتيانجين موبايل، وتولوز، لتحقيق معدل إنتاج 60 طائرة شهريا من الطائرات ذات الممر الواحد بحلول منتصف عام 2019.

في الوقت ذاته، فإن A350 XWB تسير أيضا على المسار الصحيح لتحقيق معدل 10 طائرات شهريا بنهاية عام 2018، وقد ساهم المعدل المنتظم للطلبيات في عام 2017 في تحقيق نسبة Book-to-bill 1.5، وتعني هذه النسبة أنه تم استلام طلبات كبيرة، ما يشير إلى وجود طلب قوي.

وعلى مستوى الإنجازات الصناعية حققت طائرات "إيرباص" التجارية العديد منها في عام 2017، من بينها: تسليم الطائرة الـ100 من طراز A350 XWB عالميا، وتسليم الطائرة الـ50 من عائلة A320 من خط التجميع النهائي في موبايل، وتسليم الطائرة الـ100 لطيران الإمارات من طراز A380، وإتمام أول رحلة لطراز A330neo، واعتماد طائرة A350-1000، وتسليم أول طائرة من طراز A321neo مع خيارين للمحرك من نوع CFM ونوع P&W، وإطلاق مركز A330 للإيصال والتسليم في تيانجين في الصين، مع تسليمين أوليين، والاكتمال من تطوير هيكل أول طائرة من طراز بلوغا XL.