وزير النقل: مهمتنا في السكة الحديد توفير الأمان قبل انتظام المواعيد

كشف الدكتور هشام عرفات وزير النقل والمواصلات، خلال زيارته للطرق الزراعية والصحراوية بمحافظة الأقصر، أن منظومة السكة الحديد بمصر كانت تعاني بصورة كبيرة خلال السنوات الماضية، حيث توجد جرارات قطارات متهالكة وتحتاج لصيانة كبيرة لكونها تعمل علي الخطوط منذ حوالي 37 سنة وهو أمر غير معقول تمامًا.

وأضاف وزير النقل أنه حضر برفقة محمد بدر محافظ الأقصر، لتفقد أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الزراعي الغربي الأقصر – أسوان، والذي تعرض للتهالك بفعل النقل الثقيل وعوامل الزمن على جانب الطريق من ناحية ترعة أصفون، وطالب المهندسين بشركات المقاولات المشرفة على تطوير الطريق بضرورة العمل سريعًا وتجهيزه قبل ارتفاع منسوب المياه، وكذلك دخول فصل الشتاء وكثرة الزيارات لمحافظات الصعيد وسير باصات السياحة التي تنتقل بين محافظتي الأقصر وأسوان.

وأوضح عرفات، أنه تم البدء في أعمال تطوير الوصلة العرضية بين الطريق الزراعي والطريق الصحراوي بأرمنت غربي الأقصر، والتي يصل طولها لحوالي 20 كيلو، وتمت توسعته من 8 أمتار إلي 12 متر ورصفه من جديد بأدوات أقوي حيث أنه يحمل عشرات السيارات للنقل الثقيل بصورة يومية لدخول الطريق الصحراوي، وتحدث مع مهندسي شركات المقاولات بالطرق الصحراوية بالاقصر في لفتة ظريفة: "انتوا اللي هتكملوا الشغل ده كله بعد 10 و15 سنة وساعتها تقروا علينا الفاتحة بقي".

وعن أزمة السكك الحديد مؤخراً أكد وزير النقل في تصريحاته، أنه عقب الحادث الكارثي بمحافظة الإسكندرية كان لزاماً علي وزارة النقل البدء في السير علي خطي باقي دول العالم التي سبقتنا بعدة سنوات في منظومة الإشارات بالعمل إلكترونياً لتفادي الحوادث والأزمات والتأخير التي يتسبب فيها العنصر البشري.

وأكد أن النظام البشري والميكانيكي يفتح الباب للأخطاء البشرية بمنظومة السكة الحديد، ولذلك تم البدء في العمل بطريق القاهرة الاسكندرية وبنها الزقازيق في نظام الكتروني، لمواكبة التطور في العالم الذي سبق مصر في هذا الشأن بأكثر من 25 سنة ولابد ان نلحق بركاب التطور والعمل الالكتروني لتفادي الحوادث علي القضبان.

واستكمل حديثه، مؤكداً أن الوزارة تحتاج أموال للجرارات المتهالكة لإعادة تطويرها وتوفير قطع الغيار التي سينتج عنها انتظام افضل في المواعيد للقطارات، وهو امر هام ولكن الأهم من المواعيد وانتظامها "الآمان والسلامة – الأمان والسلامة – الامان والسلامة"، وكررها 3 مرات، ولكنها متطلبات لن تأتي إلا بالمشروعات التي نسير عليها حالياً عبر التطوير والدعم للبنية الاساسية ورفع كفاءة الطرق والقطارات والدمج للنظام الالكتروني في السكة الحديد.