وزير النقل: لا «خصخصة» للسكك الحديدية | المصري اليوم

شدَّد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، على عدم وجود أى اتجاه لخصخصة السكك الحديدية، وقال إن السماح بدخول القطاع الخاص للمشاركة فى المرفق لتحسين الخدمات ورفع كفاءة المرفق.

وقال وزير النقل، فى تصريحات لـ«المصرى اليوم»، إنه يعد حالياً مشروع قانون سيقدمه نهاية الأسبوع الجارى لتعديل قانون السكك الحديدية، حتى يساعد فى عملية الإصلاح الشامل التى تقوم بها الحكومة فى المرفق الذى مرَّ عليه 166عاماً.

وأضاف: «السكة الحديد هيئة اقتصادية وليست خدمية فقط، لذلك مطلوب منها أن تحقق مكاسب، وهذا لن يتأتى بالوضع الحالى، والسكة الحديد ستتطور فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى الذى قدم لنا كل الدعم، ووجه بضرورة الإسراع فى تطوير شامل للقطاع الذى تعرض للإهمال طيلة العقود الـ4 الماضية، سواء فى قطاعات البنية التحتية وكهربة الإشارات أو الوحدات المتحركة والصيانة التى تتم للخدمة».

وقال: «نحن الآن نسابق الزمن لاستكمال منظومة كهربة الإشارات، وشددت خلال لقاءاتى مع قيادات الهيئة على ضرورة الإسراع فى تنفيذ جميع التعليمات، خاصة المتعلقة بتطوير المرفق».

وأضاف وزير النقل أن الجرارات الجديدة ستصل فى 2019، وهناك خطة صيانة عاجلة للجرارات الموجودة التى تحتاج قطع غيار عاجلة. وتابع: «القطار المكهرب انطلاقة جديدة لمصر من حيث تشغيل القطارات المكهربة، وهذا القطار سيقدم قيمة مضافة كبيرة للعاصمة الإدارية والمناطق الصناعية بالعاشر من رمضان، وجميع المدن الجديدة على امتداد مسار القطار».

من ناحية أخرى عقد «عرفات» اجتماعاً استمر 5 ساعات، مساء الجمعة، مع عدد من سائقى قطارات السكك الحديدية بحضور قيادات وزارة النقل والنقابة العامة للسكك الحديدية.

واستمع الوزير خلال اللقاء إلى عدد من المقترحات الخاصة بتنظيم السلامة والأمان فى التشغيل والظروف الصعبة التى يعمل من خلالها السائقون فى ظل تقادم جرارات وعربات السكك الحديدية ونظم الإشارات. وقال: «جميع قيادات السكة الحديد سيتابعون دورياً كافة قطاعات التشغيل، وأصدرت أوامر مشددة لجميع نواب الهيئة بالتواجد فى مواقع العمل والورش المختلفة واستصحاب القطارات للمتابعة المستمرة للمشاكل التى تواجه مسير القطارات».

ووجه الوزير بعدم خروج أى قطار من الورشة إلا بعد أن يكون سليماً تماماً من الناحية الفنية، مشيراً إلى أنه أمر بتشكيل لجنة فنية لمراجعة الحالة الفنية لأنظمة التحكم الآلى بالجرارات والخطوط، خاصة خط بنى سويف- الجيزة.