"أفراح وأحزان" بعد ساعات من اغتيال السفير الروسي في أنقرة .. حلم "السلطان عبد الحميد الثاني" يحققه خليفته "أردوغان" ويفتتح نفق "أوراسيا" .. للربط بين أوروبا وآسيا

قبل ساعات من الآن، وتحديدًا مساء أول أمس الإثنين، كانت تعاني الدولة التركية من آثار واحد من أخطر العمليات الإرهابية التي مرّت بها، والتي كانت قاب قوسين وأدني من طعن علاقتها مع حليفتها الحالية روسيا، في مرحلة دقيقة جدًا، حيث قام أحد ضباط الشرطة الاتراك، ويدعي "مولود ألتنتاش"، بإطلاق الرصاص علي السفير الروسي في أنقرة أندريه كارلوف، أثناء إلقائه كلمه في متحف الفن الحديث.

إلا أن المخاوف والأحزان، إنقلبت اليوم لأفراح، حيث تم افتتاح نفق "أوراسيا" الذي سيربط بين شطري إسطنبول الأوروبي والأسيوي، أسفل نفق البوسفور، وعبر البحر.

وخلال الافتتاح، أعرب الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، عن أسفه وحزنه على وفاة السفير الروسي، وقال:"لن نسمح أبداً أن تفسد أو تتضرّر علاقاتنا مع روسيا".

كما اكد الرئيس التركي أن الارهاب لن يؤجل الافتتاح بقوله :"لم نسمح أن يأسرنا الإرهاب بأجندته الخاصة ولن نسمح، ولذلك قلنا إننا لن نؤجل افتتاحية هذا الصّرح اليوم في هذا المكان، سننجز الافتتاحية، ونحن نعتقد أن هذا هو الموقف الأصحّ والأكثر فعالية ضد الإرهاب".

وترصد "الدستور" في التقرير التالي أبرز المعلومات عن النفق الذي تم افتتاحه اليوم، حسب ما نشرته وكالات الأنباء التركية:

- يعتبر نفق "أوراسيا" سادس اطول نفق في العالم.

- تعود فكرة النفق للعام 1876، إذ كان حلمًا للسلطان عبدالحميد الثاني.

- يربط النفق بي شطري إسطنبول الأوروبي والآسيوي، تحت قاع مضيق البوسفور.

- يمتد النفق على مسافة 14.6 كم، 3.4 كم منها تحت قاع مضيق البوسفور.

- جزء منه يمر في الطرف الأوروبي، وآخر في الجانب الآسيوي مزود بآلية مقاومة للزلازل.

- يبلغ ارتفاع نفق أوراسيا 14 مترا، ويصل طوله إلى 15 كيلومتر.

- النفق مكون من طابقين بطرق عكسية للذهاب والعودة.

- من المقرر أن يمرّ ما يقرب من الـ 90 ألف سيارة من خلاله ذهابًا وإيابًا.

- تبلغ تكلفة المشروع حوالي مليار و245 مليون و122 ألف دولار.

- مخصص النفق للسيارات والحافلات الصغيرة والمتوسطة، ولن يسمح للدراجات الهوائية والنارية باستخدامه.

- من المقرر ان يقلص مدة الرحلات من الجزء الآسيوي للأوروبي من اسطنبول والعكس من 100 دقيقة إلى 15 دقيقة، ليخفف حدة الازدحام التي تشهدها شوارع مدينة إسطنبول.

- يتمتع النفق بتكنولوجيا خاصة ومتطورة، وفيه ممرات علوية للمشاة وممرات سفلية لوسائل النقل.