وزير النقل يستعرض «الشبكة القومية للطرق»: 16 مشروعًا بتكلفة 5.5 مليار جنيه | المصري اليوم

قال الدكتور جلال سعيد، وزير النقل، إن مشروعات الطرق الخمسة التي قام الرئيس عبدالفتاح السيسي بافتتاحها، أمس، باستثمارات 3.3 مليار جنيه، ستعمل على إحداث نقلة نوعية كبيرة في حركة التنمية التي تسعى مصر في تنفيذها.

واستعرض «سعيد»، في تصريحات لـ«المصري اليوم»، موقف مشروعات الشبكة القومية للطرق، موضحًا أن الدولة تكلفت 5.5 مليار جنيه في تنفيذ 16 مشروعًا.

وأوضح الانتهاء من عدد 7 طرق بإجمالي أطوال 650 كيلومترًا، من أهمها تطوير طريق «وادي النطرون / العلمين»، بطول 135 كيلومترًا، وإنشاء المرحلـة الأولى من الدائري الأوسطي بطول 22 كيلومترًا، والانتهاء من ازدواج وصلة «الشط –عيون موسى»، بطول 33 كيلومترًا، وأنه تقدم سير العمل في مشروعات إنشاء طريق «جنوب الفيوم- الواحات»، بطول 125 كيلومترًا، وطريق «الفرافرة- عين دالة» بطول 90 كيلومترًا، والعمل بطريق «شبرا / بنها» الحر بطول 40 كيلومترًا، واستكمال أعمال الطريق الدائري الإقليـمي مــن طريق بلبيـس الصحراوي حتى طريق الإسكنـدريــة الصحراوي بطول 95 كيلومترًا.

وقال وزير النقل إنه بالنسبة لمشروعات تطوير شبكة الطرق الرئيسية، فقد تم الانتهاء من مشروعات لإنشـاء وازدواج طـرق بطـول 300 كـم، والتي كان من أهمها إنشاء الطريق المزدوج «المحلة – كفرالشـيخ»، بطول 32 كيلومترًا، وإنشـاء الطريق المزدوج «طنطا – كفرالشيخ» بطول 34 كيلومترًا، وتطوير وتوسعة طريق الإسكندرية الزراعي في المسافة من كفر الدوار حتى كفر الزيات، كمرحلة أولى بطول 35 كيلومترًا، وازدواج طريـق «سفاجـا – قنــا» قبل تقاطعه مــع طريق «الصعيد – البحر الأحمر»، بطول 20 كيلومترًا، وازدواج طريق «منشـأة القناطر – الخطاطبة»، بطول 37 كيلومترًا، وتوسعة طريق الفيوم من محطة تحصيل الرسوم حتى «كـوم أوشيم»، بطول 10 كيلومترات، وتطوير القطاع السادس بالطريق الدولي الساحلي، بطول 60 كيلومترًا، وازدواج طريق «الإسماعيلية – القصاصين»، بطول 35 كيلومترًا، بإجمالي استثمارات 2.2 مليار جنيه.

وأضاف وزير النقل أنه يجري حاليًا العمل في مشروعات إنشـاء وازدواج طـرق بطول 550 كـيلومترًا، وأشار إلى العمل في ازدواج طريق «سوهاج – قـنا الصحراوي الغربي»، بطول 140 كيلومترًا، لافتاً إلى أنه يجرى العمل في ازدواج طريق القنطرة – الصالحية – القصاصين، بطول 55 كيلومترًا، وإنشاء طريـق التوفيقية / قناطر كفر بولين، بطول 15 كيلومترًا، وتطوير وتوسعة طريق الإسكندرية الزراعي في المسافة مـن كفـر الـدوار حتى كفر الزيات كمرحلة ثانية بطول 33 كيلومترًا، واستكمال ازدواج الطريق الصحراوي الغربي من أســــيــوط، مروراً بسوهــــاج، ومغاغــــة حتى العدوة، واستكمال الطريق الداعم للطريق الدائري، وتطوير طريـق القاهـرة / الإسكندرية الزراعي من بنها حتى كفر الزيات، وتطوير طريق بنها- أجا - المنصورة، وذلك بتكلفة اجمالية 2.5 مليار جنيه.

وقال جلال سعيد، إن الوزارة تنفذ عدداً من مشروعات إنشاء الكباري أعلى النيل، وفروعه، تشمل الانتهاء من محور طلخا /المنصورة، كما يجرى العمل في محور بنها على الطريق الدائري الإقليمي بمحافظة القليوبية بنسب تنفيذ تصل إلى 90%، وإنشاء محور الخطاطبة/ الطريق الدائري الإقليمي بمحافظة المنوفية، وكوبري جرجا، وكوبرى طما بسوهاج، وكوبرى كلابشة بأسوان، وطريق الإسماعيلية الزراعي بمحافظة الشرقية، فيما أشاد بالتقدم في أعمال تنفيذ مشروعي طريق شبرا / بنها الحر، والطريق الدائري الإقليمي، طبقا لتوجيهات الرئيس السيسي بسرعة الانتهاء من تنفيذها، في أقل وقت ممكن، وبأدق جودة، لتخفيف العبء عن كاهل المواطنين، والحد من الحوادث على تلك الطرق والمحاور التي تخدم قطاعًا عريضًا من المواطنين، وذلك بتكلفة استثمارية قدرها 3 مليارات جنيه.

وأوضح أنه تم تطوير وازدواج طريق «سوهاج / سفاجا»، بطول 180 كم، بإضافة اتجــاه جديد بواقع حارتين لكل اتجاه ليصبح مكـونًا من 4 حارات، وتطوير الطريق القديم، وإعادة تأهيله، وتحسين خصائصه الهندسية، ورصفـه لخدمة القادم من سفاجا إلى سوهاج، والعكس.

وأكد أن تطوير وازدواج طريق «قنا- سفاجا»، بطول 120 كم، حيث تمت إضافة حارة جديدة لكل اتجاه ليصبح الطريق أربع حارات مرورية ليخدم القادم من قنا إلى سفاجا، والعكس، مشدداً على أن ذلك «يساهم في الحد من الحوادث على الطرق المفردة لمرورها بمناطق جبلية، ووجود منحنيات خطيرة»، بالإضافة إلى ربط مدينتي قنا وسوهاج بميناءى سفاجا والغردقة، والمساهمة في حركة نقل البضائع والركاب، وخدمة العمالة الوافدة من مدن جنوب الصعيد إلى القرى السياحية، وتسهيل عملية نقل المنتجات الزراعية من جنوب الوادي إلى المناطق السياحية بالبحـر الأحمر.

وأشار «سعيد» إلى تطوير طريق «القاهرة – السويس»، بطول 70 كيلومترًا، من تقاطع الدائري الإقليمي حتى السويس؛ حيث تمت توسعة الطريق ليصـبح ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه، كذلك إنشاء طريق للشاحنات بعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه لتسهيل حركة النقل من القاهرة إلى السويس، والعكس، وخدمة مشروعات محور تنمية قناة السويس.