قيادة بلا توتر مع سيارات أودي المستقبلية

تطرح شركة أودي الألمانية لصناعة السيارات تكنولوجيا جديدة ستتيح لسياراتها في الولايات المتحدة بشكل أولي التواصل مع إشارات المرور، مما يسمح برحلة خالية من التوتر، فيما تصفه الشركة بأنه أول استخدام تجاري في صناعة السيارات لهذه التكنولوجيا الناشئة.

وسيسمح نظام أودي للمركبات بعرض عد تنازلي قبل عودة الإشارة الحمراء إلى اللون الأخضر. وتقول الشركة إن معرفة الوقت المتبقي قبل أن تصبح الإشارة خضراء سيخفف كثيراً من قلق الانتظار. وسيظهر العد التنازلي أيضاً على تابلوه السيارة إذا لم تعط السيارة ضوء اقتراب من إشارة المرور، وذلك قبل تحولها إلى الضوء الأحمر، مما يسمح لقائد السيارة ببدء استخدام المكابح.

واختارت شركة "أودي أوف أمريكا" المملوكة لشركة فولكسفاجن طرازي "كيو 7" و"إيه 4" اللذين تم تصنيعهما بعد الأول من يونيو/ حزيران 2016 لتزويدهما بهذه التكنولوجيا التي تدخل ضمن البنية الأساسية في صناعة السيارات. وتسمح هذه التكنولوجيا المعروفة باسم (في- تو- أي) لإشارات المرور والبنية الأساسية بنقل البيانات المتعلقة بالسلامة وبيانات التشغيل الأخرى لاسلكياً للمركبات.

Audi 2017 A4 وهي واحدة من المركبات التي سشملها التجهيزات.

وستساعد تطبيقات هذه التكنولوجيا في نهاية الأمر على الحد من حوادث التصادم وتخفيف الزحام في الطرق. وما زالت شركات صناعة السيارات ووكالات النقل تجري اختبارات على هذه التكنولوجيا في شتى أنحاء العالم. وقال بوم مالهوترا، المدير العام لقسم المركبات المتصلة بشبكة الإنترنت، إن "هذا يمثل دخولنا إلى تكنولوجيا (في-تو-أي) الجديدة. وتابع: "هذا ليس مصمماً كنظام للأمان فقط ولكن للمتعة والراحة أيضاً".

وأضاف مالهوترا: "أثناء الانتظار للتحول من الضوء الأحمر إلى الضوء الأخضر ستختفي الشاشة قبل بضع ثوان من تحول الضوء إلى اللون الأخضر، مما يجبر قائدي السيارات على الانتباه للتقاطعات وتحديد الوقت المناسب للمضي قدماً".

وقد تشهد تطبيقات هذه التكنولوجيا في المستقبل ربطها بنظام التوجيه الملاحي للسيارة أو وظائفها المتعلقة بتوقف وبدء تشغيل السيارة. ومن بين الاستخدامات المحتملة الأخرى لهذه التكنولوجيا إمكان توجيه إشارات المرور نصيحة للسيارات بالبقاء على سرعة معينة من أجل مجاراة إشارات المرور الموجودة على الطريق.

يحضر مئات آلاف الصينيين معرض بكين للسيارات هذا العام. وتجمع الكثير من الزوار حول السيارات الصينية، مثل سيارات دونغفنغ التي تعد ثاني أكبر منتج للسيارات في الصين. وتصل أرباح الشركة سنويا إلى أكثر من 1.7 مليار دولار. وتتميز سيارة دونغفنغ "مينغشي إي كيو 2050" بأنها كانت مصممة للتدريبات القتالية للجيش الصيني وتشبه مينغشي سيارة الهمر (أو الهمفي) الأمريكية.

تشارك في المعرض كبرى شركات السيارات العالمية. مجموع الشركات العارضة يصل إلى أكثر من 1600 شركة من 16 بلدا. وضمن ثمانية أجنحة كبيرة وحوالي عشرة اصغر حجما، تقدم شركات صناعة السيارات والشاحنات والتجهيزات منتجاتها مع شاشات ضخمة وموسيقى صاخبة.

باتت سوق السيارات الصينية الأكبر في العالم منذ مطلع العام 2010. فقد استوعبت هذه السوق 24.6 مليون سيارة جديدة العام الماضي، أي ما يعادل ضعفي ما بيع في دول الاتحاد الأوروبي تقريبا.

السيارة رباعية الدفع الفاخرة من بنتلي، والتي بدأ إنتاجها في سنة 2016، حلت ضيفة شرف على معرض بكين موتور شو 2016. تتميز السيارة بمحرك 6 لتر وبقوة حصانية تصل إلى 608 حصان، وعجلات دفع رباعي، وتصميم خارجي أنيق شبيه بتصميم أودي Q7. وتصنع السيارة، كما أودي Q7، في سلوفاكيا ويتم تجميعها في بريطانيا. سعر السيارة يبدأ من 200 ألف يورو. وترغب شركة بنتلي في طرح 3500 سيارة منها فقط في عامها الأول.

طرحت شركة مرسيدس سيارة من فئة إي خاصة للسوق الصينية. وتتميز هذه السيارة بقاعدة عجلات أطول بقليل عن النسخة الألمانية، وهو ما يقدم زيادة في المساحة المخصصة للأقدام في المقاعد الخلفية لضمان راحة الركاب. بالإضافة إلى ذلك تحتوي السيارة على منافذ USB ومساند ذراع وسطية وشاشة لمس وشاحن لا سلكي للهواتف الذكية.

تحمل سيارة مازيراتي "ليفانت" الإيطالية الفاخرة ذات الدفع الرباعي محركا بقوة حصانية تصل قوته إلى 430 حصان ويصل سعرها إلى أكثر من 88 ألف يورو. وتحمل مغير سرعة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات، وتطمح الشركة ببيع 10 آلاف نسخة من سياراتها ذات الدفع الرباعي لهذا العام. فرصة لا تعوض للصينيين لأخذ صور تذكارية مع هذه السيارة الفاخرة.