بالصور.. طلاب هندسة القاهرة يفوزون بـمسابقة "التحدي" في ألمانيا

بمدينه هوكنهايم الالمانيه، وتحديدا بمكان حلبه سباقات الفورميولا وان، لم يتمالك طلاب هندسه القاهره انفسهم من الفرحه، فخرجوا امام الحضور مهللين، بمجرد اعلان فوز الفريق بجائزه "التحدي" لاعاده تجميع سياره سباق، ليسجلوا بذلك حصاد جديد للفرق المصريه في المسابقه الهندسيه العالميه "فورميولا ستيودنت"-FORMULA STUDENT- التي خاضها الفريق المصري بين 71 مشترك من مختلف دول العالم.

سته ايام من الفتره 28 يوليو الي 2 اغسطس كانت مده المسابقه التي تعد رقم 1 في العالم بالمسابقات الهندسيه علي مستوي الجامعات كما يقول احمد رزق عضو الفريق المصري الفائز، فيما استغرق الاعداد للمسابقه نحو اربعه اشهر للعمل علي تنفيذ مشروع سياره سباق من شهر اغسطس وحتي ديسمبر العام الماضي، فضلا عن وقت اتخاذ قرار المشاركه بالمسابقه العالميه، والتي لم تكن المره الاولي التي يخوض بها فريق هندسه القاهره تلك المسابقه "في 2012 شاركنا كانت في لندن وحصدنا اعلي ترتيب علي مستوي الفرق المصريه اللي شاركت قبلنا" كما يقول "رزق".

نحو 21 طالب هم قوه الفريق من طلاب الفرقه الثانيه والثالثه بهندسه القاهره، قرروا الا يركنوا فقط الي تحصيل المواد الدراسيه، بل اكتساب خبره العمل علميا وعمليا، لذا ثابروا معا مفضلين بشكل شخصي ذلك المشروع المتخصص في تصنيع سياره سباق عن غيره من المجالات الاخري المتوفر الاشتراك بها في عدد من الفرق بالكليه "ومعانا ناس مشاركه في اكتر من مشروع وكل واحد حسب وقته" وفقا لـ"رزق".

تحدد منظمه السيارات العالميه "sae" التي تنظم المسابقه المواصفات، وتضع المعايير التي يعمل بناء عليها فرق الجامعات المشاركه بتصميم سيارتهم "احنا بنصمم ونصنع ونختبر السياره وكل ده في الوقت اللي ملتزمين به عشان المسابقه"، فجميع السيارات حسب "رزق" ذات قالب واحد لكن التعديلات والتفاصيل الخاصه بكل سياره هو المختلف، وهو ما علي اساسه يتم تصنيف الفرق في مراكز المسابقه.

62 هو المركز الذي حصده فريق هندسه القاهره من اصل 71 فريق مشارك في الترتيب العام للمسابقه، حيث حصل علي 164.83 نقطه من اصل 325 نافس عليها الفريق متفوقا علي فرق من المانيا، بريطانيا، اسبانيا، ايطاليا، باكستان، الهند وتايلاند "ودي اعلي نتيجه لكل مشاركات الفرق المصريه والعربيه بالمسابقه منذ نشاتها وحتي الان" كما يقول مصطفي فكري عضو بالفريق، بالاضافه لحصول علي المركز 28 في خطه تسويق السياره والمركز 50 في حساب التكلفه، والـ57 مكرر في التصميم.

اما عن جائزه "التحدي" التي حصدها الفريق المصري، فيقول "فكري" انها جائزه تشجيعيه، ومن اهم اسباب الفوز بها هي قدره الطلاب علي تجميع السياره في مكان المسابقه، وهو عمل غير مالوف في معظم المسابقات المماثله.

"المشروع بيتكلف حوالي نص مليون جنيه" كما يقول "رزق"، لذا فالبحث عن الممول والراعي الذي يساند فريق مبتدئ، وطريقه التسويق كانت الهم الكبير.

المشاكل الفنيه كانت عقبه اخري بطريق طلاب اقسام هندسه القاهره المشكلين للفريق –ميكانيكا وتصميم ميكانيكي، وانتاج، والكترونيات، اتصالات، حاسبات-، غير ان اتخاذهم مجموعه من القرارات القائمه علي الدراسه العلميه جعلتهم فخورين بما انجزوه، متجاوزين مشكله الوقت خصيصا "احنا معندناش صناعه سيارات في مصر، فالحاجات اللي بتحتاجها وتتصمم في مصنع والمفروض  تستلمها بعد اسبوع بتيجي بعد شهور"، مما وضع امام المهندسين الشباب بذل المجهود لايجاد بديل محلي عالي الجوده للمواد اللازمه.