«مشروع القرن».. قناة السويس الجديدة حلم يتحقق على أرض الواقع

يؤكد مشروع قناه السويس الجديده الذي سيتم افتتاحه الخميس المقبل ان القياده المصريه وعدت فاوفت ، فهذا المشروع ليس ممرا مائيا فحسب ، انما هو بمثابه رمز لمصر الجديدة واراده شعب ساند قائده ووقف خلفه يحصنه ويحصن نفسه ضد كل محاولات التشويه التي فقدت مصداقيتها ، فاضحي مشروع قناه السويس الجديده مشروع قومي ثوري تاريخي ينقل مصر نقله حضاريه ، ويجعل التوقع بزياده عائدات ايرادات القناه يقفز من 5 مليارات دولار سنويا الي 15 مليار دولار عام 2023 واحدا من امال مصر في انتعاش اقتصادي محقق لامحاله.

ودخلت هيئة قناة السويس الجديده موسوعة جينيس العالميه بعد التشغيل التجريبي لعبور ثلاث سفن عملاقه ، والذي اكد ان مصر رغم كل المؤامرات التي تحاك ضدها بالداخل والخارج قادره علي صنع المعجزات فالعبور فيها امن بشهاده دوليه وهي ذاتها كمشروع تمثل جسر لعبور المصريين لمستقبل افضل للاجيال القادمه.

قناه السويس الجديده تختصر فتره ابحار السفن من 22 ساعه الي احدي عشره ساعه ، مما يجعلها الاسرع في العالم حيث تتيح عبور السفن في اتجاهين ، الي جانب قدرتها علي استيعاب السفن العملاقه بغاطس 65 قدم ، وكذلك السماح باقامه 7 انفاق ارضيه لنقل السيارات والسكك الحديديه لسيناء ، وتشمل الانفاق السبعه 3 من بور سعيد ، واربعه بالاسماعيليه للسيارات والسكك الحديديه ونفق للمرافق.

ولمشروع قناه السويس الجديده هدف اخر الي جانب كونه يقدم للعالم ممرا ملاحيا جديدا ، هذا الهدف يتمثل في جعل اقليم قناه السويس الذي يضم محافظات بور سعيد والسويس والاسماعيليه ، محورا مستداما قادرا علي المنافسه العالميه في مجال الخدمات اللوجستيه والصناعات المتطوره والتجاره والسياحه ، فميناء بور سعيد يقع علي المدخل الشمالي الشرقي للتفريعه الشرقيه لقناه السويس مما يعد موقعا فريدا لتلاقي القارات الثلاث ولحركه التجاره العالميه بين الشرق والغرب ولجذب السفن العابره لقناه السويس ، ويتميز الميناء بمساحه ضخمه تتعدي مساحه مدينه بور سعيد ويقبل التوسع ليتعدي مساحه المدينه مره ونصف وهذا المخطط يكون علي ثلاث مراحل وتنتهي مرحلته الاخيره في عام 2030.

كما يتضمن محور قناة السويس الذي تم تدشينه في 5 اغسطس الماضي ، محورا اساسيا للاستزراع السمكي من خلال ٢٣ حوضا من احواض الترسيب شرق قناه السويس بطول 120 كيلومترا ، وعمق ٣،٥ كيلومتر وهو بهذا يؤدي الي تنميه الثروه السمكيه ، وبالتالي توفير مصادر غذائيه حيوانيه امنه ذات جوده عاليه .

ويتضمن المشروع ايضا انشاء محطه لتوليد الكهرباء بالطاقه الشمسيه قدره 2500 ميجاوات في الساعه ، واستصلاح 50 الف فدان علي مياه السيول واستصلاح مليون 656 الف فدان بسهل وادي العريش ، بالاضافه الي التنميه السياحيه والعمرانيه المتمثله في زياده عدد القري والمنتجعات السياحيه بمنطقه دهب / نويبع ، وكذلك اقامه قري ومنتجعات سياحيه بنويبع /طابا .

ويضم المشروع اقامه المنطقه الصناعيه بالقنطره ، شرق شمال غرب خليج السويس ، و ايضا اقامه 23 مشروعا صناعيا ، من المقرر ان توفر 9 الاف و386 فرصه عمل ، بالاضافه الي مشروعات صغيره يكون الاولويه فيها للشباب ، ويهدف ايضا الي اقامه مدينه بالاسماعيليه الجديده بمساحه 16 الفا و500 فدان ، هي مدينه سكنيه محيطه بمجموعه من الزراعات التصديريه والمناطق الخضراء لعزل التلوث ، الي جانب اقامه وادي التكنولوجيا المقرر ان يقام علي عده مراحل ليسع نحو نصف مليون نسمه بما يحول المدينه الي عنصر جذب للعاملين بالوادي الجديد .

كما يهدف مشروع ضاحيه الامل الذي يقع علي مساحه 2744 فدان علي الطريق الاقليمي القاهره / بور سعيد الي اقامه مجتمع عمراني يكون مثلثا عمرانيا مع مدينه الاسماعيليه غرب القناه ومدينه الاسماعيليه الجديده ووادي التكنولوجيا شرق القناه لتكوين كيان اقتصادي .

وتبلغ تكلفه القناة الجديده 8 مليارات دولار والتي تشكل جزءا من مشروع بمليارات الدولارات بهدف تعزيز التجاره في اسرع ممر ملاحي للشحن بين اوربا واسيا ، وتنافست 14 مجموعه شركات علي تنفيذها ، وفاز بها تحالف يضم الجيش مع شركه دار الهندسه تحت اشراف لجنه وزاريه برئاسه رئيس الوزراء ابراهيم محلب وقد اشارت توقعات المتخصصين في هذا المجال الي ان عمليه الحفر ستستغرق ثلاث سنوات ولكن الرئيس عبد الفتاح السيسي امر بان يتم الانتهاء من الحفر في عام واحد وبعزيمه الرجال من ابناء الشعب المصري وقواته المسلحه اصبح الحلم حقيقه واقعه .

وجاء اول تفكير في الوصل المباشر بين البحرين الاحمر والمتوسط الي عصر هارون الرشيد الذي رفض وزيره هذا الربط لخطورته العسكريه والاستراتيجيه حيث يستطيع اسطول الروم / البيزنطيين/ ان يسلك من البحر المتوسط عبر هذه القناه الي البحر الاحمر ويكون بذلك تهديدا للحرمين ولاهل الحجاز فامتنع هارون الرشيد عن تنفيذ الفكره وفي زمن اعظم سيطره اسلاميه علي البحر المتوسط زمن الخلافه العثمانيه - سليم الاول وسليمان القانوني وسليم الثاني - برزت فكره قناه السويس لتسهيل عبور الاسطول العثماني الي البحر الاحمر للقيام بواجب الجهاد في الخليج العربي وخليج عدن والمحيط الهندي ضد غارات البرتغاليين والاسبان وفي عهد محمد علي رفض تماما شق قناه السويس لعدم زياده التنافس بين الدول الاجنبيه علي مصر في ذلك الوقت ونفذ مشروعا اخر يحقق الصالح الوطني وهو تمهيد طريق بين القاهره والسويس وبدا في انشاء سكه حديد الاسكندريه - القاهره .