المحتوى الرئيسى

فيتل يتوعد جائزة كندا الكبرى

06/11 03:56

 

يسعى بطل العالم الألماني سيباستيان فيتيل سائق فريق ريدبول إلى مواصلة هيمنته وتحقيق فوزه الأول على حلبة جيل فيلنوف التي تحتضن الأحد المقبل جائزة كندا الكبرى، المرحلة السابعة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

ويدخل السائق الألماني إلى السباق الكندي وهو في صدارة الترتيب بفارق 58 نقطة عن أقرب ملاحقيه سائق مكلارن البريطاني لويس هاميلتون، وذلك بعدما حقق قبل أسبوعين فوزه الأول في موناكو والخامس هذا الموسم من أصل ستة سباقات.

وتحدث البطل الألماني الذي حل ثامناً في مشاركته الأولى في كندا عام 2007 ثم رابعاً في سباقه الثاني العام الماضي، عن حلبة جيل فيلنوف معتبراً أنها مكان فريد من نوعه، مضيفاً ’’إنها ليست بحلبة حقيقية لأنها موجودة على جزيرة كما تستعمل كجزء من الطرقات العامة. إنها شبيهة بحلبة ألبرت بارك في ملبورن. السباق يعتبر وظيفتها الثانية. إنها حلبة زلقة جداً، الأسفلت ناعم جداً ورأينا العام الماضي أن حجم التآكل كبير، لكن من الممتع الذهاب إلى هناك‘‘.

وتابع فيتل الذي انطلق من المركز الأول في خمسة سباقات من أصل ستة هذا الموسم ’’إنه سباق رائع والأجواء مذهلة والمشجعون مميزون جداً. إنها المرة الوحيدة التي نتسابق فيها في أميركا الشمالية (بعد إلغاء سباق الولايات المتحدة الذي يعود الموسم المقبل)، المدينة والأشخاص رائعون. من الجميل أن نمضي أسبوعاً هنا من اجل التسابق، وبالتالي أتطلع بفارغ الصبر للسباق‘‘.

وبدوره قال زميل فيتل الأسترالي مارك ويبر الذي حلّ رابعاً في موناكو والسائق الوحيد الذي كسر احتكار بطل الألماني للمركز الأول عند خط الانطلاق في سباق إسبانيا، ’’لطالما قدمت الحلبة سباقات مثيرة بسبب تصميمها كحلبة شوارع وبسبب اعتمادنا على قوة جر متدنية ما يؤمن إمكانية حصول التجاوزات‘‘.

ومن المتوقع أن يشهد السباق الكندي صراعاً مثيراً مماثلاً لذلك شهدته حلبة مونتي كارلو قبل أسبوعين، وهذا الأمر الذي تحدث عنه مدير قسم السباقات في بيريللي بول هامبري. وكان فيتل حسم سباق مونتي كارلو لمصلحته بعد صراع قوي جداً مع سائقي فيراري ومكلارن الإسباني فرناندوا ألونسو والبريطاني جنسون باتون، معتمداً على إستراتيجية التوقف لمرة واحدة من أجل استبدال الإطارات، فيما توقف ألونسو مرتين وباتون ثلاث مرات.

لكن من المؤكد أن فيتيل لن يتمكن من اعتماد الإستراتيجية ذاتها في السباق الكندي نظراً إلى طبيعة الحلبة التي تختلف تماماً عن شوارع مونتي كارلو، وقد علق هامبري على هذه المسألة قائلاً ’’كان سباق موناكو رائعاً. كان هناك ثلاثة سائقين في صراع كبير على الفوز رغم اعتمادهم على ثلاث استراتيجيات مختلفة‘‘.

وتابع ’’إن طبيعة سباق كندا تجعلنا نستبعد رؤية إستراتيجية توقف واحد، لكننا نأمل أن يكون السباق متقارباً أيضاً أن تسمح إمكانية التجاوز بمنح الفرق خيارات أوسع في الإستراتيجية عن تلك التي كانت متوفرة في موناكو‘‘.

وتتجه الأنظار إلى فريق فيراري الذي يدخل إلى السباق الكندي بتعديلات انسيابية جديدة يأمل أن تقربه أكثر من الريدبول. وأظهر الفريق الإيطالي بوادر تطور في موناكو، إذ أنهى الإسباني فرناندوا ألونسو سباق الإمارة في المركز الثاني بفارق ثانية عن الألماني سيباستيان فيتل الذي كان تفوق على سائق سكوديريا بفارق لفة واحد خلال سباق برشلونة.

ويدخل فريق فيراري إلى سباق كندا بثقة أكبر، وهذا ما عبر عنه المهندس المسؤول عن تصميم الهيكل بات فراي الذي يأمل أن تلعب التعديلات الجديدة التي أدخلت على الجانح الخلفي والجانح الصغير السفلي أو ما يعرف بـ’’ديفيوزر‘‘، في منح الفريق فوزه الأول هذا الموسم.

أهم أخبار مصر

Comments

عاجل