فورمولا1: هاملتون يعظم ألونسو ويقلل من احترام فيتل

دبي- خاص (يوروسبورت عربية) أبدى السائق البريطاني لويس هاملتون سائق الماكلارين سعادته الكبيرة بتشبيهه بالسائق الأسطوري سينا والذي كان من المواهب المميزة في عالم سباقات الفئة الأولى للفورمولا1 قبل أن يلقى حتفه على حلبة مونزا في إيطاليا في تسعينيات القرن الماضي. وأكد هاملتون (بطل العالم 2008) في تصريحات صحافية أنه يضع السائق الإسباني فرناندو الونسو سائق فيراري (بطل العالم مع رينو 2005 و2006) في منزلة آلان بروست الذي كان المنافس اللدود لسينا، مشيرا إلى أنه يعتبر أن ألونسو هو خصمه المباشر دائما في سباقات الفئة الأولى. وعبر هاملتون عن عدم قناعته بالشاب الألماني سبيستيان فيتل الذي توج بطلا للعام في الموسم الماضي 2010 مع ريد بول، منوها إلى أن فيتل ليس سوى مجرد أداة في سيارة سريعة جدا، وأنه إلى حد الآن يركز فقط على الونسو. ألونسو المنافس الأول وقال هاملتون: "فرناندو سيكون دائما منافسي الاول في الفورمولا1، تاريخنا الشخصي هو الذي أراد حدوث هذا الامر". ومعلوم أن هاملتون وألونسو تزاملا في فريق ماكلارين في العام 2007، وبسب تفضيل السائق البريطاني على بطل العالم آنذاك قرر ألونسو الرحيل بعد موسم صعب جدا تم خلال إيقاع عقوبات كبيرة على ماكلارين، كما ذهب اللقب في سباق البرازيل الأخير لسائق فيراري الفلندي كيمي رايكونن وحل الونسو وهاملتون في المركز الثاني بنفس الرصيد وبفارق نقطة واحدة فقط عن رايكونن. وأضاف هاملتون: "لا اعتقد ان فيتل هو منافس حقيق كسائق، وهو يفوز فقط بسبب الإمكانيات الهائلة التي تميز بها سيارة ريد بول عن باقي السيارات".   لعبة تصريحات من جهته وصف السائق المخضرم جوني هربرت تصريحات هامليتون بأنها لعبة لعرقله فيتل وفريق الريد بول، قائلا: "إنها شيء طبيعي في عالم الفورملا1". وأضاف أحب هاملتون وأسلوبه، ولكن فيتل ليس من هذا النوع رأيناه فى العام الماضى مع عودته فى الجزء الأخير من الموسم ضد زميله ويبر كان سريع جدا، ما يزال صغير ولديه الكثير". ريد بول ونظام الكيرز ومن جهة ريد بول أكد رئيس الفريق كريستيان هونر أنه متفائل إلى أبعد الحدود بنظام إعادة استخدام الطاقة الحركية الجديد (الكيرز) الذي سيوضع على سيارتي فيتل وويبر في سباق الجائزة الكبرى بماليزيا مطلع الأسبوع المقبل. وكانت ريد بول قد استغنت عن الكيرز في سباق استراليا والذي فاز به فيتل ولم تعلن عن هذا إلا بعد انتهاء السباق. وقال هونر: "الآن لا نستطيع خوض سباق ماليزيا من دون النظام، لأن هناك مسافة كبيرة من نقطة الانطلاق حتى أول منعطف، وهذا سيساعدنا كثيراً، ونحن الآن نثق كثيراً في سيارتنا ونظام الاستعادة الجديد". من حسام بركات