المحتوى الرئيسى

عصام شرف‮: ‬آخر گلام

03/06 00:04

في في العدد الأخير من مجلة نصف الدنيا أجري هاني‮ ‬فاروق حواراً‮ ‬مهماً‮ ‬مع‮ ‬الدكتور عصام شرف‮. ‬ربما يعد ما قاله آخر كلام له‮ ‬قبل أن يُكلَّف بتشكيل الحكومة الجديدة‮. ‬ولذلك تحدث عن النقل والبحث العلمي وإفريقيا‮. ‬ومن المهم الآن أن نتذكر ما قاله قبل أن نري أفعاله‮. ‬ومن قبل قال المصريون القدماء‮: ‬لقد أمسكوا الإنسان من كلامه‮.‬قال‮: ‬أُفَضِل وجود وزارة مستقلة البحث العلمي،‮ ‬وكوني رجلاً‮ ‬ليبرالياً‮ ‬أؤمن بالرأي الآخر‮. ‬فهناك رأي آخر لا بد أن احترمه وهو ما يقول أنه لا توجد إمكانيات أو دعم مادي كاف أو ميزانية لقيام وزارة الدولة للبحث العلمي‮. ‬فالفكرة تتمثل في الخوف من فصلها عن التعليم‮. ‬لأنه لن تكون هناك إمكانات لقيامها‮. ‬بل علي العكس لو تم فصلها دون وجود الدعم من الممكن أن تشجع إلي مزيد من الدعم‮. ‬فلا بد أن نفرق بين التعليم سواء قبل الجامعي أو الجامعي والبحث العلمي‮.‬لو تحدثنا بالأرقام فإن نسبة البحث العلمي لدينا ضعيفة بصورة أقل مما ينبغي أن تكون عليها‮. ‬حيث تصل إلي أقل من‮ ‬1٪‮ ‬من إجمالي الناتج المحلي مقارنة بكونها تصل إلي‮ ‬2٪‮ ‬و3٪‮ ‬في بعض من دول الجوار‮. ‬والأهم من ذلك أن زيادة ميزانية البحث العلمي ليست منتهي المطاف‮. ‬البحث العلمي قضية قومية في المقام الأول‮. ‬وهناك محاولات جادة في هذا الإطار تقوم بها وزارة التعليم العالي والبحث العلمي وأكاديمية البحث العلمي من خلال الوحدات التابعة لها‮. ‬ولكن لماذا وصلنا إلي هذه الدرجة؟وعن جمعية عصر العلم قال‮: ‬استقينا اسم الجمعية من كتاب الدكتور أحمد زويل عصر العلم‮. ‬وأشهرناها بداية الأمر في المنصورة حيث خرج هذا الاقتراح من هناك ويشمل إسم جمعية عصر العلم ثلاثة عناصر مهمة‮. ‬فالعلم هو الوسيلة الوحيدة التي نملكها الآن للترقي‮. ‬وما نقصده بالعلم والبحث العلمي هو المعرفة وما تشمله من اقتصاد المعرفة‮. ‬والتي تعني كل ما استطعنا أن نعرف حقائق أكثر في هذا الكون والمجتمع‮. ‬فإننا نستطيع أن نمارس حياة أفضل وننتج بشكل أفضل يكفينا وننافس به‮. ‬وما نقصده بالعصر وحتمية الوقت فلا مجال للتأخير‮. ‬فكل يوم نتأخر فيه عن الدول المتقدمة تزداد الفجوة وتصبح العملية أكثر صعوبة بالنسبة لنا‮. ‬أما الجمعية فتتمثل في فكرة الشراكة بين المجتمع الأهلي والجهات‮ ‬غير الحكومية مع الحكومة‮. ‬عصر العلم مجرد جمعية أهلية مثلها مثل العديد من الجمعيات الأخري نمارس من خلالها دورنا أو واجباتنا كمجتمع مدني مع الحكومة‮.‬وعن حوادث الطرق أكد‮: ‬إن حرب الطرق الشهيرة بحوادث الطرق من أجل مواجهتها أنشأنا الاتحاد النوعي للسلامة علي الطرق‮. ‬وهو يضم إحدي عشرة جمعية أهلية نقوم من خلالها بأنشطة نوعية كثيرة‮. ‬ومن هذا المنطلق أري أنه يجب أن نواجه مشاكلنا من خلال التفكير العلمي‮. ‬بألا تكون حلول هذه المشاكل من خلال ردود الأفعال فقط‮. ‬فما نراه من مشكلات حوادث الطرق أو الزحام وغيرها هي ليست مشكلات مرور‮. ‬بل هي مشكلات‮  ‬في وضع التخطيط في النقل أساساً‮. ‬فاستخدامات الأراضي وعلاقتها بالنقل هي السبب في المقام الأول‮.‬غياب التخطيط‮ - ‬قال الدكتور عصام شرف‮ - ‬أدي إلي مشاكل كثيرة‮. ‬لكن حلها علي المدي البعيد يجب أن يتم من خلال إعادة التخطيط‮. ‬لكننا علي المدي القصير لا نستطيع ترك هذه المشاكل دون حل‮. ‬فهناك البعض يقول أن سلوكيات الناس هي التي تتسبب في الحوادث‮. ‬والحل هو التعليم‮. ‬وذلك تفكير خاطئ‮. ‬لأننا لن ننتظر‮ ‬20‮ ‬عاماً‮ ‬لنطبقها‮. ‬بل لدينا أشياء فورية نعملها أهمها الشيء الذي يمكن أن يحقق نتيجة سريعة ملموسة وهو الانضباط‮. ‬لأنه حتي تعديل تصميم الطريق سيستغرق سنوات‮. ‬فالانضباط معناه أن تكون لدينا تشريعات ملائمة لإيجاد القوانين ثم إنفاذها‮. ‬ويجب أن يكون القانون موجوداً‮ ‬ومتماسكاً‮. ‬فالقوانين لدينا جيدة جداً‮. ‬لكن يجب تنفيذ العدالة علي الجميع‮. ‬كما يجب أن تكون لدينا آليات الإعلام بأن يصل لقائدي السيارات كل هذه القوانين لتطبيقها‮. ‬أتحدي كم عدد من يعرفون قوانين المرور من بين قائدي الخمسة ملايين سيارة التي تجوب شوارعنا‮. ‬فالقانون لا يكفي أن يكون علي الورق فقط‮. ‬يجب أن تكون هناك آليات لتنفيذ العدالة علي الجميع‮. ‬وأن نعلم الناس القوانين وفلسفتها‮. ‬القوانين ليست شيئاً‮ ‬منزلاً‮ ‬من السماء‮. ‬بل نحن نشرعها من أجل الحفاظ علي حياتنا وتنظيمها وتتلاءم مع ما نريده‮.‬إيماني بإفريقيا‮ - ‬حكي عصام شرف‮ - ‬قديم جداً‮. ‬فعلي مستوي الأمن فهي تمثل محوراً‮ ‬مهماً‮ ‬في الأمن القومي المصري‮. ‬وحتي علي المستوي الاقتصادي فإن إفريقيا ما زالت بكراً‮. ‬وهم دول ما زالوا يحبوننا‮. ‬واللوم يقع علينا لأننا تركناهم وتجاهلناهم‮. ‬إلا أنه توجد مجهودات جيدة تتم في هذا الإطار‮. ‬يجب أن يكون هناك كيان شغله الشاغل العلاقات الإفريقية‮. ‬فهي ليست علاقات سياسية واقتصادية فقط‮. ‬بل ثقافية واجتماعية أيضاً‮.‬إشكالية دول حوض النيل لم تكن واردة في سنوات مضت‮. ‬ولكن بدأت تظهر علي السطح لأن الأمور بدأت تدار بالمصالح من خلال وجود شيء يمكن التحكم فيه‮. ‬وفي ظل‮ ‬غياب العلاقات الاجتماعية والثقافية قبل الاقتصادية‮. ‬يتم التلاعب بالورق الذي يملكه العدو من خلال هذه الدول‮.‬فكرة السكة الحديد والطرق مهمة جداً‮ ‬ولكني أعتقد أن علاقتنا بإفريقيا توجد فيها ثلاث دوائر رئيسية‮. ‬الأولي تتمثل في دول حوض النيل‮. ‬ثم الدائرة الأكبر تتمثل في الكوميسا‮. ‬وهي دول جنوب وشرق إفريقيا‮. ‬ثم دول إفريقيا ككل‮. ‬إن إقامة السكك الحديدية والطرق ستستغرق وقتاً‮ ‬طويلاً‮. ‬بينما يمكن تأجير سفن وحاويات نستطيع أن ننقل من خلالها آلاف الأطنان إلي دولة أفريقية خصوصاً‮ ‬في ظل تحسن الأحوال‮.. ‬وعن النقل في القاهرة قال‮: ‬لا يمكن أن نستمر في فكرة الاعتماد علي السيارات الملاكي‮. ‬فالتسهيلات التي تعطي اليوم للسيارات الخاصة وشرائها لا يقابلها أي تسهيلات في النقل الجماعي‮. ‬فعندما تتحدث عن النقل الجماعي لا بد أن يكون محترماً‮. ‬مترو الأنفاق ينقل من‮ ‬60‮ ‬إلي‮ ‬90‮ ‬ألف في الساعة‮. ‬أي ما يوازي من‮ ‬30‮ ‬إلي‮ ‬40‮ ‬ألف سيارة تمشي في الشوارع‮.‬أما عن قضية آخر حكومات عصر مبارك‮. ‬وهي كون الوزير يصبح عضواً‮ ‬في البرلمان مع احتفاظه بالوزارة قال عصام شرف‮: ‬عندما سئلت في ندوة أقيمت بنقابة الصحفيين ما رأيك في ترشيح الوزراء أنفسهم لدخول مجلس الشعب؟ قلت بالنص أنا عصام شرف لن أقبل أن أدخل في الانتخابات‮. ‬وهذا رأيي الشخصي‮. ‬ولكن هناك آراء أخري‮. ‬فلو كنت في منصبي الوزاري فلم أكن لأقبل الترشيح لمجلس الشعب وهذا أمر يخصني‮.‬هذه هي الأقوال‮.‬فماذا عن الأفعال؟

أهم أخبار مصر

Comments

عاجل