المحتوى الرئيسى

فيتل: مستعد لدفع المال مقابل القيادة لفيراري

02/16 09:41

دبي- خاص (يوروسبورت عربية) بعد تصريحاته المثيرة للجدل والتي تحدث خلالها عن حلمه بأن يقود السيارة الحمراء ذات يوم، عاد السائق الألماني سبيستيان فيتل لإثارة الرعب في فريق ريد بول، مؤكداً أنه مستعد لدفع المال من جيبه ليفوز مع فيراري في سباق مونزا الإيطالي ضمن بطولة العالم للفورمولا1. وكان فريق ريد بول الذي توج بطلاً للصانعين الموسم الماضي مانحاً فيتل لقب أصغر سائق يفوز باللقب العالمي على صعيد السائقين (23 سنة)، قد قلل من مخاطر تصريحات فيتل التي "يغازل" من خلالها فريق فيراري، وذلك بعدما صرح في وقت سابق أنه يحلم بالقيادة لسيدة الرداء الأحمر في يوم من الأيام. ويؤكد فريق ريد بول أن تصريحات فيتل ليس سوى عبارات مجاملة دبلوماسية خصوصاً وأن الصحافيين الإيطاليين يحاصرونه دائما ويفرضون عليه أسئلة من شاكلة: هل تتمنى القيادة لفيراري، ومتى ستفعل ذلك؟ وغيرها، وهي ذات الأسئلة التي طالما طرحت على الإسباني فرناندو ألونسو سائق فيراري الحالي، وذلك بعد أن توج بلقب السائقين مع رينو.    فيتل ليس غبيا  وقال مصمم نموذج ريد بول الفذ RB6 الذي توج به الفريق وفيتل باللقب العالمي الموسم الماضي 2010، أدريان نيووي أن فيتل سيكون غبي جداً إذا فكر بالذهاب إلى فيراري خصوصاً مع بقاء ألونسو، ذلك أن السائق الإسباني سيطحنه كما فعل ما كافة وزملائه السابقين وآخرهم البرازيلي فليبي ماسا الذي اضطر للتخلي عن صدارة سابق ألمانيا لصالح الونسو بناء على أوامر الفريق، وهو ما جعله بكل تأكيد السائق الثاني في الفريق. وأضاف نيووي: "فيتل ليس غبيا على الإطلاق ويعلم أين مصلحته". ويملك ماسا فرصة أخيرة في الموسم الجديد 2011، لإثبات نفسه، وفي حال بقي خلف ألونسو فإنه سيترك مقعد بالتأكيد والبديل سيكون على الأرجح بطل العالم الحالي فيتل.    ألونسو لا يشعر بتوتر  وكان ألونسو صرح في وقت سابق أنه لا يشعر بأي تخوف أو خرج إذا ما قررت إدارة الفريق التعاقد مع السائق الألماني الشاب ليكون زميلا للإسباني بطل العالم عامي 2005 و2006، ذلك أنه واثق من قدرته على البقاء كسائق أول في فيراري ولو بشكل غير معلن، مشيراً إلى أنه لم يسمح لأي زميل له أن يتفوق عليه خلال مسيرته في السنوات الماضية. وكان الونسو قد زامل سائقين مميزين على غرار فيزيكيلا وبيكيه ولويس هاملتون خلال وجوده مع رينو وماكلارين، غير أن علاقته بمدير ماكلارين دينيس في الموسم الوحيد الذي قضاه هناك (2007) كانت متوترة للغاية، وذلك بعدما قرر دينس تفضيل السائق الأسمر الشاب على بطل العالم، فكانت النتيجة خسارة اللقبين لصالح فيراري والسائق الفلندي الذي ينافس في الراليات حاليا كيمي رايكونن.   تواصل المجاملات  وواصل فيتل مجاملاته الرقيقة لفيراري بعدما قال في دعابة إنه مستعد لمنح فرناندو الونسو وفيليبي ماسا إجازة مدفوعة الأجر لمدة عام واحد حتى يتمكن من قيادة السيارة الحمراء الشهيرة لهذا الفريق. واستغلت صحيفة جازيتا ديلو سبورت الإيطالية مقابلة موسعة مع فيتل للتطرق إلى موضوع فيراري، وهوية الفريق الذي يفكر فيتل في القيادة له في الموسم المقبل 2012، فقال السائق الألماني الملقب بخليفة شوماخر مازحا: "قد أعرض إجازة على الونسو وماسا رغم أني غير متأكد من موافقتهما على ذلك." وأكد فيتل البالغ عمره 23 عاما أن أمنية كل سائق أن يقود سيارة فيراري، ولا شك أن التعليقات المستمرة للسائق الألماني حول هذا الأمر تضع علامة استفهام حول تطلعاته مع ريد بول حامل اللقب. وقال فيتل: "حلمي أن أمثل فريق فيراري يوما ما، على كل حال ما أزال صغيراً وأمامي وقت لذلك، في الوقت الحالي أنا سعيد بالوجود في رد بول وبدونهم لم أكن سأشارك في فورمولا 1." وأضاف إمعانا في إدخال الرعب إلى قلوب مسؤولي فريقه الحالي: "أتمنى الصعود لمنصة التتويج في مونزا مع فيراري وفي يوم ما أتمنى أن أمتلك سيارة فيراري، ورغم أني أمثل رد بول فان الكثير من الإيطاليين يشجعونني." ومثل كثير من السائقين الآخرين لا يشعر فيتل بسعادة بسبب العدد الكبير من الأزرار التي ينبغي الضغط عليها في نظام استعادة الطاقة الحركية (كيرس) وقال لجازيتا ديلو سبورت "السائقون ولدوا ليقودوا وليس للعب بالأزرار. لا أرى ذلك شيئاً جيداً."   قوانين جديدة  وسيسمح الاتحاد الدولي في 2011 باستخدام جانح خلفي متحرك لكي يعوض حظر "اف-داكت" لكن لن يسمح للسائقين بتحريكه إلا خلال ظروف معينة وأبرزها أن يكون السائق متخلفاً بفارق ثانية أو أقل عن منافسه المتواجد أمامه لأنه يساعد على التجاوز ويمنح السيارة سرعة إضافية قدرت بـ 15 كلم/ساعة، لكن يمنع على السائقين استخدامه في اللفتين الأوليين من السباق. كما سيشهد الموسم المقبل عودة جهاز "كيرز" (كينيتيك اينرجي ريكافوري سيستم) الذي يخزن الطاقة الناجمة عن الكبح في بطارية لتستخدم لاحقا عبر محول من أجل منح السيارة المزيد من القوة بهدف التجاوز. وكانت الفرق توصلت إلى اتفاق الموسم الماضي بعدم استخدام جهاز "كيرز" دون أن يتم حظره من قبل الاتحاد الدولي "فيا"، علما بأنه استخدم لأول مرة خلال موسم 2009 بشكل اختياري، وقد علق فيتل على هذا الموضوع قائلا: "مع كيرز يكون السؤال ما مدى فعالية هذا الجهاز، من الواضح أن الفرق التي استخدمته عام 2009 كانت تتمتع بأفضلية بسيطة، علينا أن نعمل بجهد على هذه المسألة".   ذكريات ألمانية لفيراري  ومعلوم أن أفضل انجازات فيراري عبر التاريخ تحققت مع سائق ألماني هو الأسطورة مايكل شوماخر سائق مرسيدس حاليا، والذي توج مع الحصان الجامح في 5 مواسم متتالية من العام 2000 وحتى العام 2004. واحتل الونسو المركز الثاني في بطولة العالم العام الماضي خلف فيتل لكن زميله الأخر في فيراري فيليبي ماسا قضى موسماً متوسطاً وسيكون مستقبله تحت الأنظار بمجرد انطلاق الموسم الجديد في البحرين يوم 13 آذار/ مارس المقبل. وبحسب وكالات أنباء عالمية وجه بطل العالم كلمات مساندة للسائق البولندي روبرت كوبيتسا الذي تعرض لحادث خطير أثناء مشاركته في سباق للرالي كما أشاد بالسائق نيك هايدفيلد الذي شارك بدلا من كوبيتسا في تجارب فريق رينو. وقال فيتل "أشعر بالدهشة لأني اعتبر روبرت من السائقين أصحاب الخبرة في سباقات الرالي، ظهر هايدفيلد بشكل جيد على حلبة خيريس، ويستحق هذه الفرصة."  من حسام بركات  

أهم أخبار مصر

Comments

عاجل